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5月22日,波兰国防部在酬酢平台上征引波兰国防部长马里乌什·布瓦什恰克(Mariusz Błaszczak)的语言称,“我初次公通畅告,咱们在相干瑞典预警机的谈判中取得了推崇沙巴骰宝,当今咱们正在进行介怀谈判,但愿能尽快告成。”

关于波兰这又一笔军购,外界泉源多数以为将引进瑞典萨博的最新预警机“各人眼”(GlobalEye)。该机以庞巴迪“环球”6000/6500良友公事机为平台,使用萨博的“爱立眼”增程雷达和任务系统。

但5月25日,波兰武备局发言东说念主克里斯托弗·普拉特克(Krzysztof Płatek)中校通过酬酢平台文书,波兰武备局正与瑞典谈判,但愿引进2架萨博340AEW预警机。

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一款老机型,萨博的初代预警机

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萨博340AEW预警机以萨博340B双发涡桨支线客机为改装平台,在机背上架设“爱丽眼”(Erieye)ASC-890有源相控阵雷达(AESA)。

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这一预警机系统的中枢即是“爱丽眼”系统了,名字来自于早年的研制方爱立信微波系统公司,该公司在2006年并入萨博电子隔绝系统公司。

20世纪末出身的萨博340AEW,身上带有瑞典机型别具一格的特点。比如它起初并非一架预警机,即便机上有空间但也莫得建立指挥终了席位(即莫得预警机AEW&C中C所代表的“指挥终了”control),也即是说,这架飞机惟一纯正的飞动雷达功能。

萨博340AEW行为瑞典空军的“飞动雷达”,会将任务中探伤到的信息通过Link16数据链即时传送回大地指挥中心进行措置分析,然后再由大地指挥中心来指挥、终了空中的飞机或大地防空部队作战。

“爱丽眼”雷达系统是S波段雷达,尺寸约9米长、900千克重。“均衡木”外形的上风是能够镌汰载机平台的飞动阻力,但也在预警机的前哨和正后方留住了探伤盲区,只可在机身两侧各有一个120°(在后续雷达改型中提高到了150°)的扫描区域。

不外跟着电子扫描本领的发展,这方面的短板也得到了弥补。萨博340AEW在职务中飞动高度6千米,具备对战役机、直升机、巡航导弹以及水面小且高速快艇等方向的探伤与追踪才略,探伤距离这一目标的数据虽有不一,但基本是300余千米。

萨博340是萨博公司的第一个民机表情,出身于20世纪80年代,在20世纪末停产,产量459架,是民航史上颇具代表性的双发涡桨短途支线客机。

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萨博“爱丽眼”雷达系统是一个相对恬逸的、模块化系统,它行为预警机的眼睛,不错兼容多个不同的机体平台,从萨博340,到萨博2000,再到巴航工业R-99、庞巴迪“环球”6000等。

买二手老机的平正:立等可取

因此,既然波兰言称要采购萨博公司早已停产的初代预警机萨博340AEW,刻下看来更大的可能性是买入 “二手机”。2架二手萨博340AEW该从那里来?

回溯2021年10月,其时有一则新闻报说念称,瑞典空军现役的2架萨博340AEW-300将会被“各人眼”所取代。另据打破隔绝(BreakingDefense)网站的报说念,瑞典刻下有2架闲置的萨博340 AEW,它们是此前阿联酋空军接装了新一代“各人眼”后淘汰下来的。

报说念称刻下萨博公司存有立等可取的二手萨博340AEW,是以两边谈判到手的话,波兰空军应该很快就能接装首架预警机。

是以,这大要即是普拉特克在推特发布中肃肃强调“这将确保在短期内酿成探伤和预警空中胁制的才略”的原因。

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若是两边很快签署条约,波兰可能在本年末或来岁头就能等来属于本国空军的预警机。不外刻下萨博公司并未就波兰的采购作念出复兴,皇冠电脑版网址真正信息依然有待后续。

萨博340AEW也被称为S-100B“百眼巨东说念主”(Argus),诚然起初它是一部飞动雷达,但在后续升级中照旧引入了“指挥终了”才略,即机舱内移交了1套多功能责任站和最多3名指挥终了席位。

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若是波兰引进萨博公司更畅销、性能更全面的新一代预警机居品“各人眼”,那么起码要比及2027年才智用上,实属远亲不如近邻。

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靠近当下的俄乌冲突、日趋复杂的东欧面目,波兰“反其说念而行”地遴荐萨博340AEW这款旧机型,大要是更求实的遴荐。同期,普拉特克也暗示“不排斥在改日购买本领更先进预警机的可能性”。

萨博公司的最新一代预警机“各人眼”以庞巴迪“环球”6000/6500良友公事机为平台,任务载荷类型更为丰富、性能进步、续航才略、机上可容纳下的指挥终了东说念主员。

在预警机以外,波兰还买了别的

除了预警机,波兰国防部长以及波兰武备局发言东说念主普拉特克王人在酬酢平台上宣告,波兰如故向好意思国提交了4套系留浮空器的采购央求,“与预警机一说念,它们将增强波兰武装部队监视领空的才略”。

他们并未明确诠释,波兰将采购的是哪款系留浮空器,是早期雷神公司的JLENS照旧洛克希德·马丁的TARS。不外岂论若何,这倒是为频年来市集降温的系留浮空器主张造了一波势。

在酬酢平台上,与这一音书合作发布的配图均为TARS系留浮空器雷达系统。

从这2位波兰官方东说念主士的酬酢媒体发布中援用的配图来看,波兰军购的方向指向刻下依旧在役的TARS系留浮空器雷达系统(Tethered Aerostat Radar System)。

TARS是在轻质聚氨酯涂层、聚氟乙烯织物制成的外壳内充满氦气,飞腾到1.5万英尺(约4600米)的任务高度,同期由一根电缆拴住系留,它的任务载荷才略可达一吨,所挂载的洛马L88广域监视雷达的探伤鸿沟为275千米,可探伤追踪低速飞动的飞机、海上的水面方向等。

TARS的所长是比拟于其他窥伺和监视系统来说有着超乎寻常的留空时期。

刻下好意思国部署使用TARS,亦然将其行为雷达平台,提供下视、低空的探伤和监测功能,主要由好意思国海关来运营,部署在好意思墨边境、佛罗里达海峡和加勒比地区,以探伤和抑遏越来越多向好意思国偷运毒品的低空飞动的袖珍飞机,并辅以为北好意思防空司令部提供低空空情监视。

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可见,波兰这位发言东说念主所言非虚,采购此类确立旨在最猛进度地提高波兰队列的窥伺和监视才略,以便能够准确监控领空,提供早期预警才略。

刻下波兰空军莫得装备预警机,仍需要北约“救助”。

那么,在预警机和系留浮空器全面请托后,波兰空军也将开脱刻下对北约预警机系统的依赖,致使后续还能与其他欧洲国度分享空情数据,进一步增强北约东翼的空中隔绝才略。同期,波兰还将具备以往大地雷达站所不具备的对低空突防的巡航导弹或战役机等低空飞动方向的远距离探伤才略。

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从“天际之眼”到“天际之眼”

另外,打破隔绝网站还在报说念中至极关怀了波兰对“天际之眼”前所未有的可爱——也即是说,波兰不只单要构筑空中预警监视才略,还将从空中飞腾到天际之中。

本年头,空客防务与航天公司和波兰订立条约,将为后者提供地舆空间谍报系统,其中包括2颗高性能光学地球不雅测卫星的设备、制造、辐射和在轨请托责任。

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这些卫星将提供精度为30厘米的卫星影像,在2027年辐射后波兰可径直禁受到卫星传回的图像。此外,该条约还包括最早在本年向波兰请托空客Pléiades Neo星座的甚高分辩率 (VHR) 影像。

仅仅,以萨博预警机、浮空器为代表的“天际之眼”腾飞之后,再加上空客卫星的“天际之眼”,这个中东欧地区大国能否心惬意足地获取无死角的本国空防监测预警才略吗?