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最近，5月份的宇宙新动力汽车销量出来了： 比亚迪，特斯拉，还有广汽埃安，分手拿下了国内车企前三甲的位置。

其中比亚迪的销量为23.9万辆，特斯拉为7.7万辆，广汽埃安销量4.5万辆。

这前三名，总共销售额约为54.2万辆，而在所有四月份，国内的新动力汽车总销量，也惟有67万辆。

这意味着，他们三家就占到了81.1%的份额。

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这个数字，确切令东说念主大吃一惊。蓝本以为新动力汽车照旧一个新兴商场，认为它的异日会是一派蓝海的。

没思到，三条超等大鲶鱼照旧将这个商场吃得死死的。

随着在线博彩市场的不断扩大，博彩公司之间的竞争也越来越激烈。因此，对于博彩公司来说，建立和保持良好的声誉和品牌形象是非常重要的，这可以吸引更多的客户和提高市场份额。

传统车企的收效

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看了一下榜单，排在比亚迪，特斯拉，广汽后头的，分手是吉祥，还有上汽 。这五家，除了特斯拉之外，沿路王人是传统的老牌车企，在燃油车时期，他们就照旧是巨无霸了。

这也意味着，思要依靠新动力这个赛说念逆袭，透彻击败一众老牌敌手的后浪们，比如蔚小理，照旧输掉了这场竞争。

这三位王人不是素东说念主，他们王人是来自于互联网行业，之前就照旧功成名就，而况财务解放了。

蔚来，理思，小鹏，皇冠官方旗舰店在2021年的时间，照旧国内造车新势力的前三甲。到现如今，小鹏和蔚来，这两家王人莫得跟上国内高速发展的电车商场。

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尤其小鹏汽车，过去照旧大哥，一个月销量达到16000辆，如今只剩下7500辆！

蔚来汽车亦然同样的，如今的销量不仅莫得增多，反而还被腰斩。

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足以可见，这个商场竞争有何等地热烈，他们诚然赶了一个早集，然则更具技艺底蕴的车企一朝醒觉之后，留给他们的商场契机就未几了。

还有一些，比如极氪，威马汽车这些，咫尺王人照旧在榜单上隐没。以至连标上了华为的赛力斯汽车，如今也在20名开外，月销售额只剩下5000多辆了。

这些人深知自己的痛苦，并乐于分享。众所周知，苦难喜欢有人陪伴。

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我们不妨先做个设想，首先能治得了别人的，前提得能控制得了自己。

关于青出于蓝，独一的亮点，只怕就只剩下理思汽车了。他们主推家用SUV，而况收效掌捏了在男东说念主开车之时，让配头安靖详确前列的黑科技……

单凭这少许，就能让理思汽车的行车安全指数直线上涨，尤其是坐在副驾驶的配头，性情还比拟焦灼的情况下。

难怪理思一个月能卖2.8万辆，一众造车新势力内部，它亦然独逐个个照旧盈利的。

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结语

咫尺的新动力汽车，越来越像过去的智高手机。如今，比亚迪，特斯拉，还有埃安这三大头部厂商，照旧等分了国内大致以上的商场。其他的，就只可在一个小池子内部愈加自傲地内卷了。

照旧是三足鼎峙了，临了头上场的雷军，他还有契机吗？